来源：科技日报
据报道，美国太空探索技术公司的“龙”飞船于北京时间2月22日下午，在抵达国际空间站前中止了与空间站的对接操作。航天专家、《国际太空》杂志社执行总编庞之浩判断，其原因很可能是交会测量系统出现了故障。好在经过抢修和测试，“龙”飞船在23日晚间与空间站成功对接。
据任务控制人员介绍，飞船计算机系统识别到一个关于国际空间站位置的错误数值，因而自动中止对接操作。“如果不马上停止，飞船与空间站相撞就麻烦了。”庞之浩说。如果故障是软件问题造成的，通过地面进行重新安装调试等操作可以修复；如果是硬件问题，则要切换到备份设备上重新测试。然而，如果“龙”飞船第二次对接没有成功，留给它重复测试的时间并不充裕，因为国际空间站在本周还会迎来另一批“快递”。据了解，俄罗斯“进步号”MS-05飞船已于22日发射升空，将于24日与国际空间站对接。
航天专家、中国航天科工二院二部研究员杨宇光表示，航天器交会对接过程中，要对它们相对的位置、速度、姿态角以及姿态角速率进行实时、精确地测量，这是保证航天器安全的重要环节。杨宇光介绍，“龙”飞船与“进步号”飞船所用对接技术不同，所对接的舱段也不同。“龙”飞船的对接方式相对简化，是飞到空间站附近，由空间站伸出机械臂把它“抓住”，再“插”到空间站上。“严格来说，这种方式更像是‘靠泊’。”他说，“龙”飞船每次都停在和谐号节点舱的靠泊口上。而“进步号”飞船采用传统地接方式，主要与曙光号舱和星辰号舱对接。
“虽然空间站上美、俄舱段距离较远，但过去从未尝试过两艘飞船同时对接。”杨宇光说。
庞之浩说，两艘飞船同时与空间站对接风险太大。应通过协调，让其中一艘保持较远距离跟随空间站飞行，等另一艘对接完成再靠拢。但他表示，由于货运飞船从发射到对接全程都是自动完成，要调整计划涉及到修改程序，既有技术问题也有费用问题。
所幸，“龙”飞船已赶在“进步号”飞船抵达之前敲开了空间站的大门，避免了两个“快递员”同时登门的麻烦。
