天文航空栏目
11月3日，中国最大型火箭长征五号顺利发射升空，而在这背后则是大量失败和改进的积淀。
央视报道，长征五号对于新技术的应用超过90%，远超西方国家30%左右的新技术应用率。新技术的大量应用在为长征五号带来巨大性能提升的同时，也为研制和测试工作带来了更多不确定性。
据长征五号运载火箭副总设计师王维彬介绍，“胖五”首飞能否成功，关键就看大推力氢氧发动机的表现。而本次长征五号火箭上所搭载的四台发动机均为首次研制和飞行。
20年来，王维彬团队一直致力于大推力氢氧发动机的研发，先后试车114次，经历了各种大大小小的失败，而让他印象最深的就是在2012年底的一次试车。
在这次试车过程中，测试架上的发动机突然剧烈爆炸，瞬间变成一团巨大的火球。
王维彬解释道，金属燃料在强氧化环境下几秒钟就把发动机烧成了一堆废铁。后来经过4个多月的技术攻关，终于找到了故障所在，把氢氧发动机的可靠性提高到了0.9898，为长征五号的最终顺利首飞奠定了坚实基础。
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