澎湖百慕大海域不断有“魔鬼海”的说法，这一带会发作罗盘无故打转、海面呈现白光等怪景象……
飞机！失联！马航MH370失联客机令全世界堕入航空猜测和福尔摩斯情结。台湾媒体也重提澎湖“百慕大”话题。
据统计，自上世纪60年代起，澎湖海域的空难超越10起。最令人痛心的是2002年5月25日，台湾“中华航空公司”一架飞往香港的客机CI611在降落后约半小时与机场得到联络，下落不明。台湾随即派出船舰和军机出海搜救，发现了飞机残骸和乘客遗体。最初证明，机上206名乘客和19名机组成员全部罹难。
这场空难也像马航失联飞机一样引发多种猜测，令“百慕大”之说不翼而飞。据澎湖的老人说，澎湖海域不断有“魔鬼海”的说法，日本据台时期，日军方把澎湖东北30海里的海空列为“少去为妙”的地带。这一带会发作罗盘无故打转、海面呈现白光等怪景象。
华航这起空难发作两年9个月后，台湾才给出“官版”的调查报告：“CI611航班在接近巡航高度时，很能够因机身后段底部之构造生效而发作空中崩溃。”一句“很能够”，并没打破澎湖“百慕大”的传说。
尤其是，同年年底也就是2002年12月22日，台湾复兴航空公司一架法制ATR72螺旋桨货机在飞往澳门途中，在澎湖东北海面坠毁，失事地点离华航客机空难处仅相距10海里！究竟是此处磁场异常还是有“机密基地”？此起空难又加强了澎湖海域的奥秘感。
不少未失掉证明的传说曾在台湾传播。网络上曾有一段可怕的录音，也就是华航空难灵异，录音开端是：“送出，星期四，5点21分”，之后是长达10秒的哭泣声和海浪声，声响听起来是个男人，最初10秒又有很模糊的男性声响：“不要、我不要死，我不要死在这里……”录音听说是台湾屏东一位张先生在华航空难罹难者头七那天收到，为了证明本人不是耸人听闻，他马上报了案，也求助电信公司协助查找发布来源，但没有失掉任何明白答覆。
澎湖“百慕大”至今没有失掉官方或迷信的释疑，因而也常常成为灵异事情的地点。
