美国51号禁区，又称无人区，为UFO专区或者外星人秘密基础，是美国军事的禁地。51区充满着秘密，有些重大机密可能会给一些官员带来牢狱之灾，这也是被封锁的最严密的秘密，整个区域布满着磁传感器和光电传感器，没有许可，即使只是跨过区域线一步，都会被射杀，虽然美国政府对外一直否认51区的存在，但是从众多相关题材的电影书籍和电视剧里不难看出，51区已经成为流行文化一部分，不过要想真正了解51区的神秘之处，我们必须了解各种不同寻常的声明和阴谋理论。
走进神秘的51区——隐形机篇
回到过去那个年代，当时美国笼罩在冷战的阴云下，51区位于内华达沙漠深处，它是为核试验预留的地区之一，51区空军基地位于格鲁姆湖地区，20世纪50年代初，这个地区属于当时的原子能委员会，也就是现在美国能源部，正是这个部门负责国家的核武器的研究工作，他们需要地方进行测试，而正巧在内华达沙漠的中南部，有一个无人问津的地方，完全不会引起任何注意，如果你有幸看到这个地区的旧地图，由原子能委员会所绘的地图，你会看到格鲁姆湖被划分为多个区域，过去格鲁姆干湖所在的这块土地，是众多干涸的湖床之一，也就是传说中的51区，如今旧地图及旧的地区划分体系早已被废弃，但51区这个名字却和这里牢牢地绑在了一起。
1955年春天，51区在美国与苏联之间的交往中，起到了至关重要的作用，那一天，洛克希德公司的天才工程师凯利约翰逊设计制造了美国历史上第一架超级间谍飞机，U2高空侦察机，但是约翰逊面临着一个难题，没有一个测试自己作品的地方，于是他向自己的好朋友一位试飞员，人称真正的51区之父的托尼勒维耶寻求帮助，而且他爽快答应了， 在一个星期的时间里，托尼和他和团队，走遍了内华达沙漠，找出几十个远程站点，当他们穿过内利斯山脉，来到格鲁姆湖时，托尼立刻就知道他的寻找之旅终于可以画了句号了，那简直就是为他量身订做的，地处荒凉野外，而且极少有人出没。而事实证明，在距离五六十里的山的那一边就是美国中央情报局，所有需要的设施设备应有尽有，他们说建立基地的事情，就包在我们身上了，就这样51区成了美国政府最绝密的军事基地。
短短几个星期后，托尼就已经驾驶着天才工程师凯利的杰作U2高空间谍飞机在空中飞行了。
在任何战争中，最有利的武器莫过于掌握敌情，20世纪50年代后期，U2间谍飞机在51区研发并试航，最终它成为冷战中美国对抗当时苏联最有力的秘密武器，“我们知道原苏联正在想尽一切办法企图忙地研制成功核弹，我们要想在他们浩瀚的领土上寻找到蛛丝马迹绝非易事，所以中央情报局的人来到了洛克希德臭鼬飞机工厂，他们向工程师小组提出能不能制造一些可以在高空高飞的小东西，于是在一系列迅速的行动之后，我们终于造出了第一架间谍飞机U2，U2高空侦察机配备了敏感的红外摄像机，可以航拍出详细的敌军装备图像，其飞行高度可达两万四千米，这远远超出了敌方雷达的搜索范围，虽然U2是间谍飞机，但对外宣传时说它是属于国家航空咨询委员会也就是美国航天局的前身，是用于高海拔气象研究的，目前正处于测试阶段 ，而且为便于识别，机身上喷上了NACA，这是国家航空咨询委员会的简称。
多年以来，U2间谍飞机执行了几十次秘密任务，带回了至关重要的关于原苏联军事和核武器基地的照片，而就是1960年5月，所有围绕着U2间谍飞机的秘密全部大白于天下了。
“他们击落了一架U2，并且抓获了飞行员弗朗西斯钱鲍尔斯，这掀起了轩然大波，在这样一个敏感时刻，艾森豪威尔（前美国总统）和赫鲁晓夫（前苏联总统）两们首脑举行了会晤，鲍尔斯因间谍行为被原苏联法庭判处十年监禁，不过后来被释放，并和关押在美国的原苏联特工进行了人质交换，虽然整个U2事件让美国颜面无光，但后来证实，美国通过U2间谍飞机获取的情报价值不可估量。
“毫无疑问，在我看来，正是安插在原苏联的高级间谍们，才使得我们幸免于第三次世界大战。”托尼勒维耶说。
在51区广袤的上空，试航的秘密间谍飞机数量众多，U2仅仅是其中之一，继U2间谍飞机之后，他们又利用格鲁姆湖的设施对A12间谍机进行检验，在距离地面两万四千米以上的高空A12的飞行速度可以超过3800公里每小时，A12就是SR71黑鸟的前身，黑鸟超越了超音带空气动力技术的极限，如今仍然在空中飞翔，和U2间谍飞机一样，黑鸟被用于高空军事侦察行动，但是随着原苏联技术的进步，美国最尖端的侦察机已经不算什么了，这样一来51区必须进行更加高端的研究项目。
据专家们说，一种新型的飞机，即将在51区深邃的天空中开始接受检验。“事实证明我们的安全机构能通过某些途径购买到原苏联的军事装备，包括整个米格战斗机，以及雷达防空系统。当时有个驾驶米格战斗机的美国空军中队叫红帽子有个非常高明的方法，就是夺取敌人的武器再对其进行肢解以便深入研究，这会给美军带来意想不到的好处，这同样也是51区一直进行的秘密的事情，当然，这是高度机密。
当然51区秘密绝不仅限于原苏联的米格战斗机和红帽子中队，回顾20世纪70年代的格鲁姆湖你会发现，那是一个隐形战机的时代，海弗蓝隐形战机正是在那个时期研发并且测试成功的，它被称为技术示范者，理念就是，这些平面材料真的能够糊弄雷达。在雷达观测下，它看起来像一枚钻戒，但是有办法让经飞上高空吗，在大批量购进这些材料之前，你最好先造一个试试看，海弗蓝隐形战机大小只是常见飞行器的三分这二，起飞和操纵都很简单，而且难以被雷达观测到，同时还有另外一种诡异的研发方案，一种非常丑陋的战机沉默之蓝，那东西看起来就像是一只白色的胖蜻蜓，设计者们试图在两者之间找到平衡点，来实现多面型和流线型的完美结合，就像是给你的车体设计丰满的曲线一样。海弗蓝和沉默之蓝项目的结合，可以说是美国顶尖间谍战机之间的甜蜜约会。
多年来，在格鲁姆湖上空有奇怪的黑色楔形物出没的报告一直不灿，外界关于隐形战机的各种谣言，比其实际公开的时间早了数十年，1988年，美国军方正式对外宣布了B2隐形轰炸机以及F117隐战斗机的存在，事实表明，关于51区传闻并非是人们的臆想，出于对先进技术的保护，空军对外采取严密的保密措施，我们知道让外界知道得越晚， 我们潜在敌人就越少，关于隐形战机项目事实就是如此。
在F117隐形战斗机的测试阶段，所有的行动都是在夜间进行的，从技师工程师到飞行员所有人都必须适应夜间生活，驾驶这些黑色飞机的飞行员从头到脚都是一身黑，1991年2月，内华达沙漠上空多年的秘密测试结果终于要接受波斯湾战争的考验了，F117也就是隐形战斗机实际上是一架轻型的轰炸机，它是波斯湾战争当中的表现可以证明非常成功。
正如全世界所看到的，B2隐形轰炸机和F117隐形战斗机以其前所未有的毁灭性的火力轰炸震慑了伊拉克军队，他们简直难以相信这样的大规模杀伤性武器的存在。
U2，B2,A117这些飞机名称当中的大写字母，代表的是飞机的用途，F是战斗机，A是对地攻击机，B是轰炸机，U是多用途飞机，命名规则是1962年制定的，在那之后，只有一种飞机没有按照这种规则命名就是F117隐形飞机，实际上，F117是一款对地攻击机，按照规则它本应该叫做A117的，这也许是因为它并不是一个成熟的机型，所以后来当它的隐形神话被打破就立刻在2008年匆匆退役了，它的退役并没有影响到51区，传闻那里又有新的机型，开始了神秘了试飞。
