“公猫”尖叫着“猛禽”和“威龙”，代代相传！我们用了14年走完了完美的31年
在战斗机领域，中国是什么时候和美国人站在同一起跑线上的？相信大多数人都会认同，中国第五代战斗机歼-20在2011年1月11日的首飞应该具有划时代的意义，因为这标志着我们在第五代机领域与美国人站在了同一起跑线上。在此之前，我国在战斗机领域一直无法与美军相提并论，甚至在长达数十年的时间范围内，美军空战实力的对比始终存在着代际差异。
我们可以在第三代战斗机发展的顺序和时间上来看这个客观的发展现实。
F-14战斗机应该是包括人类空军在内的美军历史上第一款真正意义上的第三代战斗机。1974年，F-14“雄猫”正式加入美军作战序列。由于可变后掠翼的设计，这种战斗机在速度上取得了很大的突破。而且，由于这款战斗机采用了双发动机航空发动机的配置，第二代战斗机在作战半径和炸弹载荷方面都有明显的优势。上世纪80年代的海湾战争中，F-14一战成名，以一比几十的战损比摧毁了大批苏制战斗机的二代机。同时，在我国空军作战序列中，歼-7仍然是最先进、最骨干的部队。就连最引以为傲的间隔空战的机动优势，在F-14面前也早已显得黯然失色。当时，我国空军的整体空战实力与美军有着不止一代人的差距。
上世纪80年代末，美军的F-22项目也进展顺利。2005年，F-22正式加入美军的作战序列，在此期间，美国的R&D进程达到了31年。对我们来说，真正处理好过去31年战斗机代差的问题是非常关键的。如果我们回顾一下我国空军自己的三代战斗机到最先进战斗机的发展历史，这个问题就一目了然了。
1998年，歼10战斗机首次飞行成功。虽然我们的歼-10战斗机与同时代的三代美制战斗机相比，在很多方面还存在不足，但我们的歼-10战斗机仍然无法利用美制F-16C/D机型的优势。然而，作为我国自主生产的第一架三代战斗机，歼-10的成功在我国航空工业发展和技术积累中具有举足轻重的地位。以1998年为时间节点，向后延伸到2011年，我们的歼20进行了首次飞行，我们会惊喜地发现，这个时间跨度只有14年，我们也完成了从第三代机到第五代机的飞跃，这让我们的战斗机在技术上真正消除了与美国战斗机相比的代差差距。这是我国航空工业技术弯道超车的关键时间节点区间！
清辉个人认为，歼-20战斗机之后，我们在相关战斗机技术上至少会保持与美军现有技术相当的实力，甚至我们可能在某些方面直接超越美国人。美国人用了31年的时间，我们用了14年的时间，才从第三代飞机到最先进的第五代战斗机。就是这短短的14年，证明了我们之前做的所有决定，比如技术、努力、反向研发、自力更生等等。都是极其正确和先进的。没有这样的基础，我们绝对不可能在这么短的时间内走完美国人走了31年的路。
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